Nezavisne Novine

INTERVJU S POVODOM - MIHAJLO MAJK MILICEVIC I DENI RISTESKI

Direktan let Toronto - Beograd

Majk Milicevic Razgovor vodimo sa vlasnikom turisticke agencije 747 Travel g. Majkom Milicevicem, povodom zvanicnog odobrenja direktne carter linije Toronto - Beograd - Toronto koja pocinje 14. juna 2004 iz Toronta a zavrsava se 28. septembra iz Beograda.

Kako je sve pocelo pitamo g. Milicevica...

Ideja da se krene sa direktnom carter linijom Toronto - Beograda - Toronto postoji od momenta kada su nam skinuli sankcije. JAT je tu naravno bio u prvom planu, obzirom da je imao redovne linije. 2002g. JAT je pokusao da uspostavi carter linije jer je pre toga bio zainteresovan samo (da obnovi linije koje su postojale pre sankcija) za redovan saobracaj.

2002 je JAT napravio dogovor da podnese zahtev za carter linije gde sam ja bio tour operator kao sto sam i danas.

U tom momentu je sve stalo i nedelju dana pre zakazanog prvog leta potencijalni putnicima je receno da su svi letovi otkazani.

Medjutim situacija se promenila...

Prosle godine negde u septembru ukazale su se nove sanse da se ponovo pokusa sa direktnim letom za Beograd. Situacija se poboljsala i u tom kontekstu ukazala mi se prilika da od kompanije Skyservice iznajmim avion kao tour operator. Povezao sam direktno predstavnika JAT-a i predstavnika Skyservice racunajuci da je u obostranom interesu da saradjuju, obzirom da mi je receno da JAT nema avion za prekookeanski let.

Oni su se sastali i nakon toga sam ocekivao neki odgovor, medjutim do decembra 2003 nije stigao, tako da sam se sastao sa komercijalnim direktorom JAT-a, direktorom prodaje i njegovim pomocnikom u Beogradu u prostorijama JAT-a. Tom prilikom sam im ponudio tri opcije. Obzirom da mi do kraja decembra nisu odgovorili pozvao sam pomocnika direktora Baneta Novcica i nakon razgovora obecao je da ce mi do 17 januara 2004 javiti njihovu odluku. Ni taj rok nije ispostovan tako da sam pozvao generalnog predstavnika JAT-a za Kanadu Natasu Mihailovic, koja mi je u usmenom razgovoru rekla da JAT nije zainteresovan ali da mi to ne moze dati napismeno, jer je u nadleznosti direkcije u Beogradu da daje zvanicna obavestenja.

Nakon toga sam stupio u direktan kontakt sa kompanijomSkyservice, koja mi je predlozila saradnju sa vlasnikom agencije "Toronto Travel" Denijem Risteski da zajedno radimo odnosno krenemo sa carter linijom, sa najboljim namerama da omogucimo nasim ljudima da direktno lete za Beograd.

Od kanadskog ministarstva smo veoma brzo dobili potrebne dozvole za letenje, nakon toga i usmeno obecanje da ce i u Beogradu sve biti u redu. Mi nismo zaboravili nasu nacionalnu kompaniju i predlozili smo JAT-u da odmah i oni podnesu paralelno zahtev za direktnu liniju, jer smo smatrali da su zainteresovani i da imaju interes. JAT nije bio zainteresovan za carter letove, tako da smo krenuli sami u projekat.

Zasto JAT nije dobio dozvolu a vi ste uspeli u svemu tome?. Problem ispunjenja nekih imigracionih odredbi koje su bile sporne bi trebalo da vazi za sve?

Tacno, ali za sve strane kompanije pa i JAT postupak dobijanja svih dozvola za letenje je drugaciji, komplikovaniji od onog koji vazi za ove ovde domace kompanije (jer su one u potpunosti odgovorne za sve svoje postupke prema kanadskom zakonu). Znaci procedura za kanadske kompanije je daleko jednostavnija a uslovi koje je JAT morao da ispuni su daleko komplikovaniji.

Kako je tekla procedura za dobijanje potrebnih dozvola u Srbiji?

Bilatrni odnosi izmedju Kanada i nase zemlje su bili skoro 80% regulisani, tako da je to s jedne strane olaksavalo celu situaciju a sa druge strane imali smo veliku podrsku kanadskog ambasadora u Beogradu g. Donalda MekLinana. On je imao veliku zelju da se direktna linija uspostvi a mi smo nastojali da olaksamo nasim ljudima putovanje, pogotovu zbog raznih presedanja koja zamaraju kao i problema sporazumevanja starijih ljudi koji putuju u posetu deci.

Najinteresantnije u svemu je to sto smo vise problema imali u Srbiji da dobijemo sve dozvole nego u Kanadi. Tamo je proces maksimalno odugovlacen, i bio sam primoran da se zajedno sa ljudima koji su ucestvovali u ovom projektu zestoko pomucimo da sve isteramo do kraja. Samo zahvaljujuci razumevanju pojedinih ljudi i globalnom interesu drzava da se ova linija uspostavi, bez obzira na to ko ce da leti, uspeli smo da zavrsimo ceo proces. Ovo je samo pocetak. Mi smo samo otvorili vrata za nesto sto je bilo neminovno i nuzno.

Pored kanadskog ambasadora u Beogradu g. Donalda MekLinan koji se svojski zalagao i kome sam neizmerno zahvalan, zelim da se zahvalim za veliko razumevanje i pomoc licno Ministru i Ministarstvu za turizam, Ministru i Ministarstvu za dijasporu i ministru za kapitalne investicije g. Velji Ilicu.

Tacno na DJurdjevdan dobili smo zvanicno obavestenje da je sve zavrseno i da carter linija Toronto - Beograd - Toronto moze leteti.

Kakve su bile reakcije...

Mislim da novom direktoru JAT-a se to bas nije svidjalo, ali je prihvatio. Verovatno ce mu biti potrebno neko vreme da napravu unutrasnju organizaciju onako kako je zamislio.- i iskreno se nadam da ce se ukljuciti u ceo ovaj projekat.

Cinjenica da je uspostavnjen carter let u mnogome pomaze i olaksava JAT-u da i on uspostavi direktan let Toronto - Beograd - Toronto. Ukoliko JAT nema avion na raspolaganju, moze takodje iznajmiti od neke kompanije i kao i mnoge zemlje u pocetku zapoceti na taj nacin avio saobracaj. Mogu i oni prvo poceti sa carter letovima pa mozda kasnije formirati redovnu liniju.

Razlog sto smo mi uspeli je i zbog toga po mom misljenju sto JAT u svojoj "kuci" nije uspeo da se dogovori, jer je verovatno bilo nekih razmomilazenja. Oni su posto-poto zeleli samo redovnu liniju. Smatram da je JAT krenuo te 2002, da su pristali da krenu sa carter linijom, do sada bi verovatno uspostavili i redovne linije - svakako bi im bilo mnogo lakse.

U principu problem nase drzave i jeste sto se na odredjenim pozicijama nalaze ljudi koji nisu dovoljno strucni. Moje neko globalno misljenje je da nije bitno kojoj partiji neko pripada - bitno je da u firmi na odredjenim pozicijama budu sposobni i strucni ljudi. Treba zadrzati ljude koji su vicni jer ce oni doprineti napretku.

Recite nam nesto o carter letovima koji pocinju 14. juna 2004 iz Toronta?

Letece se Boingom 757 koji ima 233 sedista i koji ima tehnicko sletanje u Irskoj u Dablinu gde ce se uzeti gorivo i promeniti posada. Pauza ce trajati oko sat vremena tokom koje putnici nece izlaziti iz aviona. Dozvoljen prtljag po osobi je dva puta po 15kg (ukupno 30kg).

Jedna od pogodnosti je i ta da svi putnici koji putuju ka drugim destinacijama kao sto su Podgorica, Tivat, Sarajevo, Banja Luka, Skoplje imaju odmah konekciju ka tim gradovima - znaci vezani su letovi.

Prvi let je promotivan...

14. juna je promotivni let na kome ce pored redovnih putnika biti mnogobrojni gosti, agenti turistickih agencija, novinari i mnogi drugi i svi oni ce biti docekani veoma "pompezno" u Beogradu. Za goste je takodje organizovana turisticka poseta nekim od znamenitosti Srbije i Crne Gore.

29. juna 2004 je promotivni let iz Beograda gde ce biti mnogobrojni gosti medju kojima verovatno i ambasador Donald MekLinan.

Pored svega ovoga moja kompanija “747 Travel” koja postoji od 1972 i “N.A. 747 Tours” koja je registrovana 1983 za velikoprodaju omogucavaju svim putnicima koji lete ovom linijom da iznajme u Srbiji i Crnoj Gori rent-a car vozila po povoljnijim cenama, a mogu takodje iznajmiti mobilne telefone. Posredstvom moje turisticke agencije u Beogradu “747 Travel d.o.o” mogu uzeti razne turisticke aranzmane. Mi mozemo organizovati letovanja, zimovanja, smestaj u banjama, obilazak manastira i jos mnogo toga.

Veoma sam srecan da je doslo do realizacije projekta i da sam sa “Toronto Travel” agencijom uspeo da ostvarim zelje svih nasih sugradjanina. Cilj nam je bio da olaksamo ljudima putovanje a iskreno se nadam da ce sledece sezone i JAT biti deo ovog projekta. Naisli smo na mnoge prepreke, podmetanja i sputavanja. Bilo je puno dezinformacija. Neki su cak namerno radili sve samo da ne poletimo. Ja svakom ostavljam na savesti ono sto cini - vreme ce pokazati svoje.

Za sve informacije u vezi letova se mozete obratiti nasim turistickin agencijama. Ukoliko bude nekih specijalnih novosti u vezi cene letova i slicno saznacete preko nasih medija (novina, radija, televizije i interneta).

Svim putnicima i korisnicima Skyservice Deni i ja zelimo srecan put i udoban let, a svim agentima i partnerima u ovom poslu zelimo uspesnu narednu sezonu.

Ivana Djordjevic

Sve informacije oko putovanja mozete dobiti na sledece telefone:

416.535.0955 “747 Travel”

416.461.8171 “Toronto Travel”

Razgovaramao i sa g. Denijem Risteski vlasnikom agencije "Toronto Travel" partnerom g. Milicevica. Zatekli smo ga u velikoj guzvi jer sezona je u jeku i u kratkom razgovoru ga zamolili da nam kaze nesto o uspostavljanju direktne carter linije za Beograd.

"Obzirom da sam radio preko 13 godina u JAT-u i da vec 10 godina imam svoju agenciju u Torontu bio sam oduvek zainteresovan za direktan let do Beograda. Cinjenica da imam dosta putnika koji idu za Makedoniju, jos vise me jemotivisala da svojim klijentima omogucim prijatnije putovanje."

Kako je doslo do toga da budete deo ovog projekta?

Moram da kazem da je zelja svih nasih agencija bila da se uspostvai direktan let za Beograd. Nekoliko vlasnika agencije se sastalo i postiglo dogovor da ponovo pokusamo da dobijemo dozvolu. Svi smo se saglasili da ce sve ici lakse ako se ukljuci neka kanadska kompanija. G. Gery je obisao sve nase turisticke agencije i kompaniji Skysrvice predlozio da su “747 Travel” i “Toronto Travel” najpodobniji da budu partneri u ovom poslu, obzirom na broj putnika koje prevoze godisnje. Tako je doslo do toga da mi budemo tour operateri celog projekta.

Kako se osecate sada kada je sve zavrseno?

Vrlo umorno i iscrpljeno jer smo prosli kroz jedan veoma tezak period. Moram da vam kazem da smo se bas namucili, ali nakon svega sam veoma zadovoljan sto je sve uspesno zavrseno i sto cemo nasim putnicima omoguciti mnogo ugodnije uslove letenja.