Pozivajući se na podatke obaveštajne kompanije Kpler, Blumberg navodi da je iranska nafta činila skoro tri četvrtine od 27,2 miliona barela nafte koji su prošli kroz Persijski zaliv od 1. marta.
To znači da je Iran transportovao oko 1,2 miliona barela sirove nafte dnevno kroz Ormuski moreuz. To je tek blago manje u odnosu na 1,5 miliona barela pre početka aktuelnog sukoba sa SAD i Izraelom.
Za poređenje, druge zemlje su u poslednje tri nedelje uspele da isporuče svega 3% svojih predratnih količina – u proseku 400.000 barela dnevno, u odnosu na ranijih 14 miliona.
Najmanje 89 plovila prošlo je kroz blokirani moreuz između 1. i 15. marta. Među njima je 16 naftnih tankera, izvestio je AP, pozivajući se na podatke kompanije Lloyd’s List Intelligence.
To predstavlja značajan pad u odnosu na period pre početka sukoba. Tada je kroz moreuz svakodnevno prolazilo između 100 i 135 brodova.
Propuštanje flote iz senke
Iako je Iran uveo gotovo potpunu blokadu prolaska plovila kroz Ormuski moreuz, analitičari su primetili da je u poslednjim danima manjem broju brodova koji nisu iranski dozvoljen prolaz. Prema podacima kompanije za praćenje pomorskog saobraćaja Vindvard, neki brodovi koji prolaze kroz moreuz koriste nešto dužu rutu koja ide kroz iranske teritorijalne vode.
Prema izveštaju Vindvarda, gotovo svi brodovi koji koriste ovu rutu ranije su pristajali u luci Imam Homeini, jednoj od ključnih komercijalnih luka Irana. Analitičarka Mišel Vize Bokman navela je na mreži X da je ovo jedan od prvih znakova da Iran dozvoljava „prolaz uz odobrenje prijateljskim zemljama“. Analiza Lloyd’s List Intelligence, na koju se poziva AP, takođe navodi da mnogi brodovi koji prolaze kroz moreuz pripadaju takozvanoj „tamnoj floti“ koja izbegava zapadne sankcije.
U intervjuu za MS Now tokom vikenda, iranski ministar spoljnih poslova Abas Aragči upitan je o zatvaranju Ormuskog moreuza. On je rekao: „Ormuski moreuz je otvoren.
Zatvoren je samo za tankere i brodove koji pripadaju našim neprijateljima. Onima koji nas napadaju i njihovim saveznicima. Ostali mogu slobodno da prolaze. Mnogi to ne čine zbog bezbednosnih razloga. To nema veze sa nama. Mogu da kažem da moreuz nije zatvoren, ali jeste zatvoren za američke i izraelske brodove i tankere, ne i za druge“.
