Ove sedmice federalna vlada je najavila da bi na predloženoj železničkoj liniji brze pruge od Toronta do Kvebeka, koridor mogao da se proširi dalje na jug prema jezeru Ontario, i da potencijalno uključi stanicu Kingston.
Ovo je usledilo nakon povratnih informacija dobijenih iz procesa konsultacija i mišljenja starosedelačkog stanovništva, između oktobra prošle i juna ove godine, objedinjenih u izveštaju Šta smo čuli, What We Heard, kompanije Alto.
Planom brze železnice predviđeno je da na dužini od hiljadu kilometara bude dostignuta brzina od 300 kilometara na sat, a da stanice budu u Torontu, Piterborou, Otavi, Lavalu, Montrealu, Troa Rivieru i Kvebek Sitiju. Međutim, nakon dobijenih sugestija, ministar saobraćaja Stiven Mekkinon ističe da će se ozbiljno uzeti u razmatranje da i Kingston bude na trasi, sa stanicom u gradu ili u njegovoj blizini. Time bi putovanje uzmeđu Kingstona i Toronta trajalo svega 90 minuta, ali se napominje da bi ta stanica usporila voz, a povećala broj putnika.
Za sada postoje tri opcije kretanja brze pruge, a ostaje da se vidi koja će biti realizovana. Predviđeno je da projektni radovi budu završeni do 2029. godine, a izgradnja bi mogla trajati i 12 godina, i koštati do 90 milijardi dolara.