Pre godinu dana je u Ontariju stupila na snagu provincijska zabrana o kamerama za kontrolu brzine vozila, ali je nedavna anketa pokazala da su se građani Toronta i GTA saglasili da je potrebno više kamera za kontrolisanje brzine kretanja vozila, posebno u zonama oko škola.
I u Torontu i u okolnim gradovima za kamere se, u potpunosti ili delimično, izjasnilo oko dve trećine anketiranih, bez obzira na godine starosti ili visinu prihoda.
Čitava priča oko kamera počela je kada je septembru prošle godine u gradu uništeno njih 16, a ontarijski premijer Dag Ford okarakterisao ih je kao gradski način za izvlačenje novca od građana.
Međutim, šest meseci nakon stupanja zabrane na snagu, gradske vlasti Toronta objavile su podatak da je samo u ulici Parkside Drive prekoračenje brzine poraslo za 200 odsto. To je ukazalo da kamere ipak doprinose bezbednosti, jer vozači pokušavaju da izbegnu kaznu, pa usporavaju brzinu.
Što se tiče električnih bicikala i trotineta, nešto preko četvrtine anketiranih smatra da bi ih trebalo potpuno zabraniti u gradu, a sličan je i postotak onih koji misle da bi ih sa biciklističkih staza trebalo prebaciti na kolovoz, gde bi se kretali zajedno sa automobilima. Među onima koji podržavaju kretanje električnih bicikala i trotineta po biciklističkim stazama su najvećim delom mlade osobe, do 34 godine starosti, jer su oni i najčešći korisnici tih vozila.