Iako su aviokompanije širom sveta već počele da prizemljuju svoje avione boing 737 maks 8 dok se ne utvrdi uzrok tragedije koja se dogodila u nedelju, ministar saobraćaja Mark Garno je u ponedeljak tvrdio da bi on bez oklevanja leteo tim avionom.
Garnoova opaska o poverenju u novi avion usledila je neposredno posle saopštenja Asocijacije pilota Er Kanade, sa apelom ministru da se proaktivnom akcijom založi za bezbednost javnog saobraćaja u Kanadi.
I dve najveće kanadske aviokompanije, Er Kanada i Vestdžet, isticale su da imaju puno poverenje u sigurnost boinga 737 maks 8 i najavljivale da će nastaviti da lete na njima.
One nisu predviđali nikakve olakšice za putnike koji traže promenu ili odlaganje leta, zbog toga što ne žele da putuju ovim avionom.
No, kada su redom u evropskim zemljama počeli da se zatvaraju vazdušni prostori za ove Boingove avione, onda su i kanadski zvaničnici doneli odluku koja ukazuje da se vodi računa o bezbednosti kako putnika u avionima, tako i ostalog stanovništva. U vladinoj odluci se naglašava da ni jedan boing 737, niti njegova novija verzija maks 9, ne mogu da polete, prelete ili dolete u kanadski vazdušni prostor.
Ministar Garno je objasnio da je odluka doneta zbog saznanja o podudarnostima između tragedija egipatskog i indonežanskog aviona. Informacije su još uvek neproverene, ali dovoljne za odluku o zabrani letova.
Ovo automatski znači da će putnici moći da promene ili otkažu karte bez posledica. Ministar Garno je rekao da je samo potrebno kontaktirati aviokompanije, kako bi se saznalo šta treba raditi.
Veruje se da će na pojedinim linijama doći do velikih gužvi, posebno sada, zbog aktuelnog martovskog raspusta.
Er Kanada u svojoj floti ima 24 aviona maks 8, koji lete uglavnom na linijama u domaćem saobraćaju i ka SAD-u, dok ih Vestdžet ima 13.
