Crna Gora bi na Međuvladinoj konferenciji sa Evropskom unijom, koja će biti održana u utorak, trebalo da zatvori još dva pregovaračka poglavlja, dok je neizvesno da li će biti zatvoreno i Poglavlje 14, koje se odnosi na saobraćajnu politiku, pošto je za sada bez saglasnosti Hrvatske, kako javljaju crnogorski mediji.
Prema tim navodima, sve ostale države članice Evropske unije već su podržale zatvaranje Poglavlja 14, ali Zagreb još nije dao zeleno svetlo zbog pitanja kabotaže, odnosno prava prevoznika iz jedne države da obavljaju unutrašnji prevoz na teritoriji druge.
Hrvatska je i ranije blokirala zatvaranje Poglavlja 31, koje se odnosi na spoljnu, bezbednosnu i odbrambenu politiku, pozivajući se na nerešena bilateralna pitanja.
Kako navode crnogorski mediji, hrvatska strana ima rezerve zbog niže cene usluga crnogorskih prevoznika, jer postoji strah da bi oni, u slučaju otvaranja tržišta, mogli da preuzmu deo poslova hrvatskim kompanijama. Zbog toga su razgovori dve strane u toku, sa ciljem da se postigne dogovor pre održavanja Međuvladine konferencije.
Istovremeno, navodi se da je pitanje kabotaže prvobitno pokrenula Poljska, ali je u međuvremenu povukla primedbe i podržala zatvaranje poglavlja.
Ministarka evropskih poslova Maida Gorčević izjavila je da će na konferenciji u utorak izvesno biti zatvorena Poglavlje 8, koje se odnosi na konkurenciju, i Poglavlje 29, posvećeno Carinskoj uniji, dok će konačna odluka o Poglavlju 14 zavisiti od okončanja tehničke procedure.
„Ako budemo uspeli da završimo tehničku proceduru, ono će se naći na Međuvladinoj konferenciji u utorak, a ako ne, biće na narednoj“, rekla je Gorčevićeva, dodajući da, kako je navela, „nema nikakvih problema kada je u pitanju Poglavlje 14, već je reč samo o proceduri“.
Ukoliko Zagreb u međuvremenu da saglasnost, Crna Gora bi mogla da zatvori tri pregovaračka poglavlja, čime bi ukupan broj zatvorenih poglavlja dostigao 19 od ukupno 33, koliko ih je do sada otvoreno u pristupnim pregovorima.
Hrvatska je krajem prošle godine blokirala zatvaranje Poglavlja 31 nakon usvajanja Rezolucije o Jasenovcu u Skupštini Crne Gore.
Kao uslov za deblokadu Zagreb je naveo rešavanje više otvorenih bilateralnih pitanja, među kojima su odšteta logorašima iz Morinja, pitanje nestalih lica, vlasništvo nad školskim brodom „Jadran“, kao i promena naziva bazena u Kotoru.
Poglavlje 14 obuhvata usklađivanje zakonodavstva u oblasti saobraćajne politike sa pravnim tekovinama Evropske unije, s ciljem obezbeđivanja nesmetanog kretanja ljudi, robe, kapitala i informacija.
Evropski propisi u ovoj oblasti predviđaju unapređenje bezbednosti i efikasnosti saobraćaja, razvoj infrastrukture, zaštitu prava putnika, kao i smanjenje negativnog uticaja saobraćaja na životnu sredinu.