Vozač Ferarija Šarl Lekler bio je najbrži na današnjim prvim testiranjima u Bahreinu, uoči početka sezone u Formuli 1. Lekler je zabeležio rezultat od 1:34,531 minuta, ispred vozača Vilijamsa Aleksa Albona koji je bio sporiji 0,539 sekundi i Sebastijana Fetela iz Aston Martina, koji je zaostao 1,175 sekundi.
Veliku pažnju na stazi Sakir privukao je Mercedes, koji je u velikoj meri unapredio bolid u odnosu na testiranja u Barseloni prošlog meseca. Aktuelni šampion konstruktora napravio je na svom W-13 radikalni dizajn gotovo bez bočne podloge, tako sićušnim da su jedva vidljive i sa perajima sa strane automobila za poboljšanje protoka vazduha, preneo je Bi-Bi-Si (BBC).
Bočne podloge se u Formuli 1 koriste da usmeravaju vazduh kako bi obezbedile hladjenje motora, a Mercedes je novim dizajnom pokušao da poboljša aerodinamiku.
Nemački mediji preneli su da je direktor Red Bula Kristijan Horner rekao da pojedini delovi na Mercedesovom bolidu nisu u skladu sa pravilima, odnosno da su "krila nelegalna".
Red Bul je to demantovao i naveo da Horner nije komentarisao bolid Mercedesa."Sve izjave koje mu se pripisuju su netačne", naveo je Red Bul.
Na današnjim testiranjima najviše krugova vozio je Serhio Peres iz Red Bula - 70. On je zauzeo četvrto mesto sa 1,446 sekundi zaostatka za Leklerom, a peti je bio sedmostruki šampion Luis Hamilton iz Mercedesa sa 1,834 sekunde zaostatka.
Vozač Meklarena Lando Noris imao je samo 21 krug i zabeležio osmo najbrže vreme uz zaostatak od 3,049 sekundi.Ekipa Has nije učestvovala na prvim testiranjima jer je njena oprema kasnila u Bahrein.
Binoto želi razgovore o novim promenama na bolidu Mercedesa
Direktor Ferarija Matija Binoto rekao je da bi trebalo razgovarati o tome "kako je Mercedes tumačio tehnička pravila", nakon što se na testiranjima u Bahreinu pojavio sa potpuno drugačijim bolidom od onog koji je koristio u Barseloni.
Nova verzija Mercedesa W-13 je drastično promenjenog dizajna, sa jedva vidiljivim bočnim podlogama i perajima sa strane automobila za poboljšanje protoka vazduha. Bočne podloge se u Formuli 1 koriste da usmeravaju vazduh kako bi obezbedile hladjenje motora, a Mercedes je novim dizajnom pokušao da poboljša aerodinamiku.
Mnogi su postavili pitanje da li su te promene dozvoljene, a nemački mediji su ranije preneli izjavu direktora Red Bula Kristijana Hornera da misli da su krila na Mercedesovom bolidu nelegalna. Red Bul je ubrzo negirao da je Horner komentarisao bolid rivala.
Binoto je rekao da ne sumnja u zakonitost dizajna, pošto veruje u procese Medjunarodne automobilske federacije (FIA), ali da se Mercedes možda ne pridržava propisa kako je predvidjeno.
"Gledajući Mercedes, to je sjajno vozilo, što za nas nije iznenadjenje. Sjajan auto, dobar koncept. Sasvim drugačiji od ovoga koji imamo. Zanimljivo je u rasporedu hladjenja, pozicioniranju radijatora na bočnim podlogama. Izgleda prilično zanimljivo", rekao je Binoto, preneli su britanski mediji.
"Toto (Volf) je rekao da je prošao proces i da je FIA ta koja nadgleda i tu je da se pobrine da bude potpuno legalno. Bio bih iznenadjen da Mercedes radi nešto nelegalno, tako da to nije poenta", dodao je on.
