U Fijatovoj fabrici u Kragujevcu biće zaposleno 800 radnika iz Nepala i Maroka, jer ih u Kragujevcu nema. Iz kompanije zvaničnih potvrda o dovođenju stranih radnika u kragujevačku fabriku još uvek nema.
Ipak o tome je za lokalnu televiziju govorio gradski većnik za privredu Radomir Erić, od koga je zapravo i potekla priča o angažovanju radnika sa strane.
Činjenica da automobilska industrija nema dovoljno zainteresovanih domaćih radnika, ne iznenađuje poznavaoce prilika jer sve više mladih odlazi van Srbije, tražeći bolje uslove rada.
Potražnje za novim modelom Fijat grande panda ima, ali radnika u Kragujevcu, očigledno, nema. Zato je iznuđeno rešenje dovođenje jeftine radne snage iz država poput Nepala, gde je prosečna zarada oko 250 evra i gde su radna prava na niskom nivou.
“Kompanija je očekivala da već u maju mesecu ovde proizvodnja bude na nivou od 500 automobila dnevno, ali toga još nema. Čujem da su izašli tek sada ne nekih 300 automobila na dan i da su tek nedavno uspeli da skupe dovoljno radnika za dve smene, a da bi ostvarili taj cilj od 500 i više automobila dnevno, kako bi zadovoljili potrebe tržišta, moraju da uvedu i treću smenu”, kaže Zoran Radovanović, dopisnik Radara.
Ali radnici u Srbiji očigledno ne žele da rade za ponuđenu platu, koja prema nezvaničnim podacima, sa bonusima za prekovremeni rad, u kragujevačkoj fabrici, iznosi nešto više od 90 hiljada dinara.
“Problem je sa državom zato što uvek potpisuje ugovore sa stranim investitorima gde oni imaju obavezu da plate zaradu samo 20 procenata veću od minimalne zarade. Mislim da je to nedopustivo, ako im već dajemo novac siromašnih građana Srbije koji je uglavnom pozajmljen, zašto onda ne bi bila bar prosečna zarada u Srbiji.
Mislim da bi tako bilo mnogo lakše da se nađu radnici i to bi bila dobra demografska politika, da ti mladi ljudi ne odlaze iz svoje zemlje”, kaže Jugoslav Ristić, nekadašnji predsednik Samostanog sindikata.
Sagovornici N1 ističu da nije sporno dovođenje strane radne snage, ali jeste sporno to što država ne preduzima ništa da radnike iz Srbije zadrži. Naročito imajući u vidu da ima jednu trećinu upravljanja u Fijatu i da ima svog predstavnika u Upravnom odboru kompanije.
Nataša Lazarević
